C’est à l’Etat de gérer les aéroports

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pouce d'argument Cet argument est un argument CONTRE dans le débat Faut-il privatiser ADP ?
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Sous-arguments

Parce que ce sont des infrastructures stratégiques

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C’est à l’Etat de gérer les aéroports parce que ce sont des infrastructures stratégiques
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Parce que les orientations stratégiques doivent être contrôlées démocratiquement

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C’est à l’Etat de gérer les aéroports parce que les orientations stratégiques doivent être contrôlées démocratiquement
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Parce que la crise écologique oblige à sortir d’une logique concurrentielle

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C’est à l’Etat de gérer les aéroports parce que la crise écologique oblige à sortir d’une logique concurrentielle
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« Dire non à la privatisation, c’est aussi dire que nous ne voulons plus du monde qu’ils incarnent, qu’ils promeuvent. « Concurrence », « croissance », « compétition », « déficit », « mondialisation » … Ces mots nous sont répétés comme des mantras, pour guider la société et nos existences, et pour vendre à la découpe nos biens nationaux. Ces mots sont désormais des mots cadavres… Nous n’y croyons plus. Nous n’en voulons plus : ils creusent notre tombe écologique. Nous aspirons, au contraire, à la coopération, à l’entraide, à placer les humains et la planète avant les chiffres, il en va de notre survie commune. »
François Ruffin, « Non, il ne faut pas privatiser ADP », Le Drenche, 13/06/2019.

Parce qu’ADP est en situation de monopole sur la région parisienne

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C’est à l’Etat de gérer les aéroports parce qu’ADP est en situation de monopole sur la région parisienne
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Objections

L'Etat n'a pas besoin d'être propriétaire pour assurer un contrôle

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L'Etat n'a pas besoin d'être propriétaire des aéroports de Paris pour assurer un contrôle
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« Privatiser ADP, cela ne veut pas dire privatiser les frontières ni même l’infrastructure. Les fonctions de souveraineté seront intégralement préservées (contrôle des personnes, frontières, douanes ou trafic aérien). De plus, l’État disposera sur ADP d’un pouvoir de contrôle (via la Cour des comptes et la présence d’un commissaire du gouvernement au conseil d’administration), de régulation (via un contrat renouvelé tous les cinq ans) et de sanction (faute de respect du cahier des charges, il pourra sanctionner le concessionnaire jusqu’à 2 % de son CA). »
Olivia Grégoire, « Faut-il privatiser les aéroports de Paris (ADP) ? », Le Drenche, 13/06/2019.

Un État stratège est préférable à un État rentier

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Un État stratège est préférable à un État rentier
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« Nous assumons notre préférence pour un Etat stratège plutôt que pour un Etat rentier. En se dégageant de la gestion d’une entreprise commerciale, pour laquelle il n’est pas nécessairement le meilleur, l’Etat pourra se concentrer sur ses missions régaliennes de sécurité et de régulation. »
Olivia Grégoire, « Faut-il privatiser les aéroports de Paris (ADP) ? », Le Drenche, 13 juin 2019.

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Références

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Débat parent