Les contraintes liées à la ligne actuel rendent impossible une utilisation rentable de la ligne de fret

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Débat parentCet argument est utilisé dans le débat Faut-il construire la ligne ferroviaire transalpine Lyon - Turin ?.
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Mots-clés : aucun[ modifier ].

RésuméRésumé

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Les contraintes de pente de la ligne existante entre Saint-Jean-de-Maurienne et Suse, avec des pentes allant de 2,4 % à 3 % en dehors du tunnel actuel et des courbes serrées atteignant 3,4 %, limitent le tonnage tracté à 1150 tonnes et les longueurs de convoi à 550 mètres, ce qui rendrait incompatible une utilisation rentable de la ligne de fret.

CitationsCitations

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RéférencesRéférences

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