L’Etat n’est pas le plus qualifié pour gérer des aéroports

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Sous-arguments [ modifier ]

Une entreprise privée spécialisée serait plus compétente

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Une entreprise privée spécialisée serait plus compétente pour gérer les aéroports de Paris
SOUS-ARGUMENTS OBJECTIONS
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« Il faut privatiser ADP pour ADP. Aujourd’hui, un aéroport comme Roissy, qui compte parmi les premiers au monde en termes de trafic, est largement distancé en termes de qualité de service : 37e selon Skytrax, 128e selon AirHelp ! Face à la concurrence internationale, il est nécessaire d’investir massivement. »
Olivia Grégoire, « Faut-il privatiser les aéroports de Paris (ADP) ? », Le Drenche, 13 juin 2019.

Les performances actuelles d'ADP ne sont pas bonnes et pas près de s’améliorer

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La gestion des infrastructures aéroportuaires parisiennes n’est qu’une petite part des activités du groupe ADP

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L’Etat n’a plus les moyens d’investir pour développer le groupe

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L’Etat n’a plus les moyens d’investir pour développer le groupe
SOUS-ARGUMENTS OBJECTIONS
Aucun sous-argument n'a été entré. Le projet d'extension de Roissy ne fait pas appel au financement de l'Etat
Il n'est pas garanti que les nouveaux actionnaires fassent les investissements souhaités par l'Etat
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« L’Etat n’a plus les moyens d’accompagner cette ambition, de construire par exemple un nouveau terminal à 9 millions d'euros. »
Olivia Grégoire, « Faut-il privatiser les aéroports de Paris (ADP) ? », Le Drenche, 13 juin 2019.

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Objections

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Références

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